مدیرکل راه و شهرسازی گیلان گفت: با توجه به ماهیت منطقه و عدم وجود راه در بخشهایی از مسیر، بررسی امکان اتصال دو استان گیلان و زنجان مطالعات در دو بخش یکی به صورت بهسازی و دیگری به صورت نوسازی دنبال شد.
به گزارش پایگاه خبری گیل و دیلم ،علی خاوری،در خصوص وضعیت آسفالت راههای روستایی شهرستان شفت گفت:در سال 95 در شهرستان شفت 29.7 کیلومتر تعهد آسفالت داشتیم که بصورت 100 درصد محقق شد .
وی اضافه کرد: در سال گذشته 20.2 کیلومتر آسفالت در مسیرهای فاقد آسفالت و خاکی و 9.5 کیلومتر روکش آسفالت و درسال 1396 تاکنون 12کیلومتر آسفالت در مسیرهای فاقد آسفالت و خاکی و 6 کیلومتر روکش آسفالت درراههای روستایی شهرستان شفت به بهره برداری رسیده است.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با بیان اینکه شهرستان شفت شامل شهرهای شفت و احمدسرگوراب است، ادامه داد: هر دو دارای طرح جامع و تفصیلی مصوب بوده و هرگونه موارد و مغایرتهای مربوط به طرح های فوق با اعلام شهرداری ها قابل بررسی است.
وی اضافه کرد:در خصوص اختصاص کد شهری روستای پیرده که در زمان انتخابات شوراهای پنجم در نظر گرفته شده ، مقرر شد، جهت حل مشکل بوجود آمده در صدور پروانه ساختمانی،موضوع از طریق مدیریت شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی پیگیری شود.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان در خصوص پروژه ملاسرا- شفت، گفت:مطالعات مرحله اول محورملاسرا- شفت- زنجان از سال 1386 به منظور بررسی امکان اتصال دو استان گیلان و زنجان،توسط معاونت برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وقت وزارت متبوع در دستور کار قرار گرفت.
خاوری اضافه کرد:با توجه به ماهیت منطقه و عدم وجود راه در بخشهایی از مسیر،مطالعات در دو بخش یکی به صورت بهسازی و دیگری به صورت نوسازی دنبال شد.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان گفت:طول کل محور 90 کیلومتر است که حدود 30 کیلومتر در محدوده استان زنجان و 60 کیلومتر در محدوده استان گیلان واقع شده است.
چهار خطه کردن محور ملاسرا – شفت به طول کلی 11 کیلومتر و عرض25.6 متر دارای 6 دستگاه پل دالی با دهانه 2 متری ویک دستگاه پل 3 متری است که در حال حاضر 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی خاطرنشان کرد:فاز دوم این پروژه به طول 12 کیلومتر به مبلغ 141هزار میلیون ریال در حال فرایند اجرای مناقصه است و تقاطع ملاسرا دارای 1 دهانه تقاطع 28 متری و11دهانه 25 متری به طول303 متر و عرض نهایی11.2 متر در شرف تایید و ابلاغ است
دیدگاهتان را بنویسید